TUhjnbcbe - 2021/10/10 18:14:00
在主城区土地日趋紧俏的背景下，“立体车位”成为青岛住宅、商场越来越多的停车需求的最佳解决办法。不过由于市场反馈出一些“事故频繁、操作复杂”的案例，让不少岛城用户对立体车位有了“华而不实”“花瓶”的心理评价。受其影响，不少新建楼盘也出现了置业者宁可高价购买平面车位，也不购买价格相对便宜的立体车位的现象。近日，记者对青岛新建住宅、商业体中的立体车位现状进行了独家探访，实地了解情况。现状：机械车位价位划算但销量不走俏对于现如今钢架般的机械车位，很多市民都不再陌生，而由于供地面积有限，大部分新建小区为了保证车位配比，都开始采用这种新型的“停车场”。所谓的机械车位，必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，在一个空间上打造出两个或三个车位，从而能有效的解决车位不足的情况。而近日来，随着人行道（即马路沿儿）禁止停车之后，青岛各区域的停车位供应矛盾便突然尖锐起来，停车位更是成为城市稀缺资源。据记者了解，为了解决车位问题，一些近年来新建的小区、写字楼及商场内都开始配建这样的机械车位，例如镇江路上的海尔时代风景小区、香港中路上的中铁青岛中心及刚刚开业的凯德MALL，都在其地下停车场设置了面积不小的机械车位。根据记者的走访了解，目前各新建小区立体车位和平面车位基本是同时在销售，价格上立体车位大概是同小区平面车位的80%-90%。宁夏路周边某新建小区，目前立体车位销售价12万左右，而平面车位售价在15万以上，崂山松岭路某楼盘平面车位16万，立体车位则在13万左右。市北一家楼盘的销售经理告诉记者：“车位刚开售多数置业者都是挑选平面车位，虽然价位贵20%左右依然热销。立体车位剩余的数量就比较多，少数也有买的，主要是家中有两辆车的客户，感觉这样更合算。”实探：限制太多市场“初体验”遇冷价格便宜并且正在逐渐普及的机械车位为何得不到市民的喜爱呢？对此，记者走访了几处配建有机械车位的停车场。首先，在香港中路某高档公寓的停车场内，记者见到机械车位的“身影”，然而尽管平面车位已经停满，肯选择机械车位停车的车主依旧寥寥无几。“不太放心停这里，感觉不踏实，很复杂不说吧，就怕出什么问题。”在机械停车位旁边，记者采访到想要停车的市民许先生，他表示，自己宁愿多下几层楼也想选个平面车位，停上去心里有底。而随后在某大型购物商场内，机械车位的大面积空置与平面车位的一位难求形成了鲜明的对比。“我的车太大了，根本停不上去，我不会考虑这种车位。”车主小孙告诉记者，机械车位上方标有容车规格，车长不能超过5米；车高一层不能超过1.7米、二层不能超过1.55米，而小孙的车净车长为5.米，超过了机械车位的容车规格。而据了解，目前市面上多数豪华车型尺寸一般都会超过规格，SUV车型多数超高。“虽然说立体车位的价格能稍微便宜一些，买两个立体车位看起来更划算，但由于不了解和怕出问题，我最终还是选择了两个平面车位。”在镇江路附近刚刚购得一处新房的谢先生告诉记者，当初置业顾问推荐机械车位时他确实动过心，但由于担心机械故障、停电等因素，他最终还是购买了平面车位。“很多邻居也和我一样，觉得现在刚兴起来还需要一段时间观察，日常维护不到位的话机械容易坏，到时候可就麻烦了，但地面上的车位就不会有这些问题。”谢先生这样告诉记者。业内：立体车位是趋势未来更成熟“举个最形象的例子，十五年前很多开发商盖多层建筑，置业者就都住多层，现在高层虽然公摊很大但依然有很多人抢着买。土地稀缺了，空间只能纵向建设，这是客观条件引导的趋势。立体车位的出现同样也是这个道理。”市北一家楼盘的销售经理接受采访时说道，立体车位虽然对车的限制更多，容纳性也稍差，但是在土地越来越稀缺的情况下，确实是保障业主停车的需求的最佳办法，特别是主城区新建楼盘，立体车位在所售车位总数中的占比越来越大。青岛一家金属机械厂的负责人坦言，目前立体车位的制造技术还有待成熟。首先就是立体车位的样式还比较单一，稍微长点的家用车或者稍高的SUV都难以停入，这是不少购房者不愿意购买立体车位的首要原因；其次有些小企业通过市场上买张图纸就制造立体车位，根本谈不上技术，价格战就随之而来，有些开发商就引入了这类车位，影响了用户体验，让人们对立体车位产生的不好的印象。总体而言，未来当立体车位制造技术更加完善，针对各种体积的车都能量身定制，产品在多元化的同时，更加安全，那么人们对它的接受程度就会越来越高了！其实好的立体车位使用起来还是相当便捷实用的。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇