在中型轿车领域，一直都有这么一个比较特立独行的存在，面对一众涡轮增压发动机的对手，它仍然执着地使用着自然吸气发动机，也正因为如此个性的产品特征，收获了不少年轻人的喜爱，它就是马自达阿特兹。除此之外，阿特兹在安全方面也是自带光环，美版车型在IIHS测试中拿到了TopSafetyPick的最高安全评价，相信国内版本的阿特兹也不会太差，毕竟同为创驰蓝天车辆构造技术的昂克赛拉在中保研测试中都拿到了优秀评价。接下来，我们不妨就一起探讨阿特兹的安全性到底如何吧。
近日，笔者在网上看到一位马自达阿特兹车主发帖称：“前些天，在路口正常等红绿灯，结果被一辆大货车追尾，直接被怼出去二三十米远，货车司机疲劳驾驶，人都没事。车子被撞成了两厢车，不过4s说不能报废，因为重要部位都没变形，只能修好继续开或卖二手车，真是太倒霉了！”
事后，我们通过马自达车头分享出来的现场图片可以看到，这辆阿特兹的车尾部位被撞得已经是惨不忍睹，整个后备箱、排气管、翼子板、C柱和后挡风玻璃等部位均被撞毁，损失比较惨重！不过万幸大货车的撞击位置比较高，所以后防撞梁和纵梁等都没有受到太大影响，因此车上的乘员才能够安然无恙。
虽然这辆马自达阿特兹的损失情况看起来十分严重，但如果仔细观察的话，阿特兹的受损部位基本都是一些覆盖件，车身结构并没有发生变形，在面对大货车的情况下，这个结果已经是相当不错的了，毕竟所有的小车在大货车面前都是纸糊的。
对此，有不少网友也纷纷评论称：“硬生生怼成了两厢车，不过人没事就好”，“真是赚到了！直接改成两厢阿特兹，还是绝版”，“前面都没事，报废确实有点难，顶多就是切割修”，“有点惨，阿特兹变成了昂克赛拉，贬值了”，“真不愧是日系神车，后排居然没什么事”。
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