次世代马自达3昂克赛拉在国内已经上市一段时间,新的2.0版本*动设计相比上代更具美感,车身线条做了很多减法,整个车身侧面看上去浑然一体,看上去确实很有质感。
图片长安马自达
但是在国内只能买到三厢版,两厢版与国内无缘,作为一款极具代表性的日系“小钢炮”车型,没有两厢还谈何“钢炮”呢?大嘴看网上很多声音是说因为上代两厢版本销量并不可观,加上为了给CX-3让路,导致这代两厢版本的缺席。不管怎么说都是很可惜,如果说可玩性,大嘴觉得还是两厢版本的可玩度更高。虽然国内无缘两厢版本,但看看国外玩家改装的两厢版本也无妨,毕竟三厢也是可以借鉴的。一上来就是个狠货,全身运动套件加持,宽体上身的水泥灰马自达3,来自于Mazdamotorsports研发的马自达3TCR赛车版本。宽体并且低矮的车身从后面看过去很有气势,尤其是赛用的大尾翼尤为显眼,尾部的扩散器配合的中置单出排气大嘴还是第一次见,具体排量未知,看官方给出数据应该可以达到马力和牛米的扭矩。这才是一辆合格的小钢炮嘛,不过只能用作比赛,并不能上路有些可惜,说不定后期会以TCR赛车版本为基础开发出改装套件。
图片MazdaMotorsports
相较于上一辆赛用版本,这辆看上去要平易近人很多,毕竟是今年新款,还没有副厂改装套件的情况下,一般改装玩家会从轮毂避震下手,黑白搭配看起来十分简洁,加上十分柔和流畅的车身线条,看起来也是干净利落。熏黑大灯与黑色蜂窝状进气格栅连成一体,视觉上让前脸更加扁平化。19寸的WorkEuroline轮毂也是黑色与银色配色,与车身颜色搭配十分协调且耐看。如果后门把手可以隐藏的话,两厢版的新款马3看起来更像是一台双门小跑,大嘴觉得会更加帅气。
图片bpmazda3
这台水泥灰的马自达3,以更加低趴的姿态展示出来,Work的经典五幅式样抛边轮毂十分耐看,原厂已经够美,无需多余修饰就足以让人爱不释手了。这次新款马3从侧后方看过去,后轮拱向外凸出,大嘴从感官上觉得像是自带宽体一样,又宽又矮的尾部搭配双边单出的排气,性能感十足。
图片roadster_runner
如此帅气的马自达3两厢版改装看完这期是不是已经爱上了,大嘴也更期待三厢版本帅气的改装案例快点出现,相信在国内也会是改装玩家的抢手货。希望帅气的改装玩家们,如果你有一台和你同样帅气的改装车的话,快来给大嘴投稿吧!
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